假！比亞迪否認(rèn)推遲智利鋰項(xiàng)目

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月14日，比亞迪的智利業(yè)務(wù)經(jīng)理Tamara Berrios表示，該公司正在等待智利政府對(duì)鋰陰極項(xiàng)目的批準(zhǔn)，她否認(rèn)了此前關(guān)于該項(xiàng)目被推遲的報(bào)道。她說(shuō)，“計(jì)劃正在進(jìn)行中，比亞迪在智利投資鋰的計(jì)劃保持不變。” 此前，據(jù)多家外媒報(bào)道，比亞迪美洲區(qū)負(fù)責(zé)人周二在接受路透社采訪時(shí)表示，智利生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池用鋰陰極材料項(xiàng)目生產(chǎn)計(jì)劃暫時(shí)取消，公司已推遲到2025年。

江蘇勃誠(chéng)認(rèn)為隨著全球?qū)π履茉雌嚨男枨蟪掷m(xù)增長(zhǎng)，鋰作為電池制造的核心材料之一，其戰(zhàn)略地位日益凸顯。根據(jù)相關(guān)資料研究統(tǒng)計(jì)，全球58%的鋰資源量都集中在南美“鋰三角”。其中，玻利維亞2100萬(wàn)噸、阿根廷1930萬(wàn)噸、智利960萬(wàn)噸，中國(guó)只有510萬(wàn)噸。比亞迪作為頭部新能源汽車制造商，近年來(lái)在全球范圍內(nèi)積極布局鋰資源，以滿足其電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的需求。智利鋰陰極項(xiàng)目是比亞迪在南美洲的重要投資之一。 此外，比亞迪還在巴西等地積極布局。2023年7月4日，比亞迪與巴西巴伊亞州政府共同宣布，雙方將在卡馬薩里市設(shè)立由三座工廠組成的大型生產(chǎn)基地綜合體，分別為一座主營(yíng)電動(dòng)客車和卡車底盤的生產(chǎn)工廠、一座新能源乘用車整車生產(chǎn)工廠，以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠，總投資額達(dá)30億雷亞爾。

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